Blink Charging宣布与Emobi展开合作,将Blink旗下的电动汽车充电桩接入Emobi的漫游平台及JustPlug数字基础设施。此次合作旨在让驾驶者能够通过汽车厂商应用、车队管理平台以及其他常用充电应用访问Blink充电桩,从而打通各平台之间的壁垒。
与此同时,这一合作也为更自动化的充电体验奠定了基础——驾驶者只需插上充电枪,无需额外的身份验证或支付操作即可完成充电。据悉,Blink目前在多户住宅、企业园区、校园、车队基地及公共充电场所管理着超过5.6万个联网充电端口。
充电体验碎片化问题仍是困扰电动车用户的主要痛点之一。根据充电地点的不同,用户往往需要使用不同的应用程序、账户和支付系统。通过将Blink充电桩接入Emobi的漫游平台,驾驶者有望借助更广泛的应用程序和车载系统访问Blink充电桩,享受更一致的充电体验。Emobi表示,其平台致力于将充电网络、汽车厂商、车队及移动应用整合为一个统一的生态系统。
此次合作同样面向车队运营商。Emobi的数据规范化与标准化系统预计将简化车队接入流程,降低跨充电网络集成的复杂度。
JustPlug:告别繁琐操作,插上即充
此次合作还让Blink用户获得了Emobi JustPlug技术的访问权限。JustPlug的设计目标是让充电过程无需刷卡或打开应用,驾驶者插入充电枪后,身份验证与支付将自动完成。
Emobi表示,该系统可兼容直流快充桩和二级充电桩,无需进行硬件升级或固件更新。此外,JustPlug还有助于推动ISO-15118即插即充标准的更广泛落地应用。
本次合作初始合作期为一年。Emobi首席执行官林孙法(Lin Sun Fa)表示:"将Blink纳入Emobi生态系统,不仅赋予了驾驶者通过自选平台充电的灵活性,同时也通过JustPlug实现了无缝、全自动的充电体验。"Blink总裁兼首席执行官Mike Battaglia则表示,此次合作是公司在电动汽车普及趋势下提升充电可及性、改善用户体验整体战略的重要组成部分。
对于整个行业而言,如何让充电体验更加流畅始终是关键所在。驾驶者到达充电站后,还需下载新应用、注册账户或绑定支付方式,这类问题仍普遍存在。正因如此,像此次这样的漫游合作具有重要意义——若各方能够在无需昂贵硬件升级的前提下实现跨网络互通,将是推动公共充电基础设施走向便捷化的实质性进步。
Q&A
Q1:Blink与Emobi的合作具体解决了哪些充电痛点?
A:此次合作主要解决了电动汽车充电体验碎片化的问题。以往驾驶者在不同充电网络间需使用不同的应用、账户和支付系统,非常繁琐。通过将Blink充电桩接入Emobi漫游平台,用户可以用同一个应用或车载系统访问Blink的5.6万个充电端口,无需重复注册账户或切换支付方式,大幅提升了跨网络充电的便利性。
Q2:JustPlug技术是如何实现即插即充的?
A:JustPlug是Emobi开发的自动化充电技术,驾驶者将充电枪插入车辆后,系统会自动完成身份验证和支付流程,无需刷卡或打开任何应用。该技术兼容直流快充桩和二级充电桩,且不需要对现有硬件进行升级或更新固件,同时支持ISO-15118即插即充国际标准,降低了大规模推广的门槛。
Q3:此次合作对车队运营商有什么帮助?
A:对于需要跨多个充电网络运营的车队而言,接入流程复杂、数据格式不统一一直是主要挑战。Emobi的数据规范化与标准化系统可以简化车队的充电网络接入流程,减少集成工作量,让车队管理人员更高效地统一管理充电资源,降低运营成本和技术对接难度。
好文章,需要你的鼓励
Anthropic于6月30日发布Claude Sonnet 5,相较前代Claude Sonnet 4.6在编程、推理、工具使用及知识工作方面均有显著提升。该模型可自主制定计划、使用浏览器和终端等工具,达到数月前需更大更贵模型才能实现的水平。安全评估显示其不良行为率更低。Sonnet 5默认开启自适应思维,采用更新的分词器,性能接近Opus 4.8但价格更低,现已面向所有订阅计划开放。
奥格斯堡大学团队推出NMO基准,结合量子模拟与AI分子设计,突破纳米科技三项性能纪录,并发明无药物偏见的新型分子表示语言GGS。
人工智能基础设施的快速扩张不仅带来总用电量激增,更在改变电网的运行特性。AI训练任务高度同步、计算密集,推理任务则分散且难以预测,两者均可在极短时间内造成电力需求骤变。数据中心的地理集中分布进一步加剧局部电网压力。现有监管框架多基于稳定工业负荷设计,难以适应这类新型需求。专家指出,电网规划需从关注总能耗转向关注需求波动性与同步效应。
复旦大学联合多机构提出A2World框架,通过210万条真实机器人轨迹进行动作条件化预训练,将学到的物理动力学先验同时迁移到仿真模拟和策略控制两个方向,在LIBERO和真实机器人任务上均取得当前最优表现。