VinFast第一百万辆电动摩托车下线，亚洲电动两轮车市场爆发

提到VinFast这个名字，北美或欧洲的大多数人首先想到的，可能是这家越南电动汽车公司正试图以一系列电动SUV打入国际市场。

然而，很多人不知道的是，VinFast在电动车行业的另一个细分领域早已是巨头级别的存在——那就是电动两轮车。

日前，VinFast宣布其第一百万辆电动摩托车（更准确地说是电动踏板车）正式下线，这一里程碑式的节点，也清晰地展示出亚洲电动出行市场的庞大规模。

据当地媒体报道，这第一百万辆车是一辆红色的Feliz II电动踏板车，在VinFast位于海防市的生产基地完成组装。该车型采用可拆卸电池系统，用户既可以在家充电，也可以在专属换电站直接更换电池。

换电策略正是VinFast整体方案中颇具特色的一环。在西方市场仍以插电式充电为主流的当下，换电模式在多个亚洲市场已获得广泛认可——城市人口密集、公寓居住普遍，使得家庭充电并不总是方便可行。多年来，VinFast持续在越南全国范围内构建充电与换电网络，并积极将这一模式推广至其他区域市场。

VinFast于2018年底推出首款电动踏板车Klara。不到八年时间，公司已建立起涵盖近15个车型系列、超过30款细分车型的完整产品线，从价格亲民的城市通勤款到更大尺寸的高端踏板车均有覆盖。部分车型配备固定电池，另一些则采用一块甚至两块可拆卸电池组。

从销售数据来看，VinFast表示仅2025年一年就售出逾40.6万辆电动摩托车，依托的是遍布越南全境的近750家授权经销商和服务中心。

与此同时，公司正在加大制造产能投入，包括在越南中部新建一座电动摩托车工厂，并持续拓展在印度尼西亚、菲律宾、印度、泰国和马来西亚等市场的业务布局。

当欧洲和北美仍在讨论电动摩托车的未来走向时，亚洲大部分地区早已将电动踏板车纳入日常出行的必备工具。凭借一体化充电网络、换电基础设施以及主打经济实惠的产品策略，VinFast正悄然成为电动两轮车领域最值得关注的成功案例之一——尽管许多西方消费者对此几乎还一无所知。

Q&A

Q1：VinFast的电动踏板车换电模式是怎么运作的？

A：VinFast的换电模式基于可拆卸电池设计，用户可以选择在家为电池充电，也可以前往专属换电站直接更换满电电池，无需等待充电时间。这种模式特别适合居住在公寓、难以安装家用充电设备的城市用户，目前VinFast已在越南全国范围内建立了较为完善的换电网络，并计划向东南亚其他市场延伸。

Q2：VinFast目前在越南有哪些电动踏板车产品？

A：VinFast目前拥有近15个电动踏板车车型系列，细分车型超过30款，覆盖从经济实惠的城市通勤款到大尺寸高端踏板车等多个价位与用途。部分车型搭载固定电池，另一些则支持一块或两块可拆卸电池组，用户可根据自身需求灵活选择，全国近750家授权经销商和服务中心提供销售与售后支持。

Q3：VinFast电动摩托车业务目前拓展到了哪些海外市场？

A：除越南本土市场外，VinFast正积极布局多个东南亚及南亚市场，包括印度尼西亚、菲律宾、印度、泰国和马来西亚。与此同时，公司还计划在越南中部新建一座电动摩托车工厂，以支撑持续增长的市场需求和产能扩张计划。