比亚迪新款快充电动车订单突破10万辆，产能严重告急

比亚迪旗舰电动SUV搭载全新刀片电池2.0与闪充技术，预订量已超10万辆。新款宋Ultra EV预订量也突破6.1万辆。比亚迪官方坦言当前产能难以满足市场需求。

颠覆性技术发布

今年3月，比亚迪在其"颠覆性技术"发布会上震动业界，正式推出新一代电池及超快充电技术。

比亚迪新一代刀片电池2.0与闪充系统彻底终结续航焦虑，CLTC续航里程突破1000公里，最快仅需5分钟即可完成补能。

比亚迪新款闪充桩最大功率达1500千瓦，较上一代提升50%。搭载新电池的车型从电量10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%（即比亚迪所定义的"满充"）仅需9分钟，比现有电动车快30%至50%。

即便在零下30°C的极寒环境中持续24小时，比亚迪新电池仍可在12分钟内从20%充至97%。

多款新车预订火爆

从今年3月上市的超豪华电动轿车仰望U7开始，比亚迪陆续推出多款搭载新电池和闪充系统的新车型。

宋Ultra EV于3月26日正式开启销售，起售价15.19万元（约合2.2万美元），上市首周订单即超1万辆，一个月内预订量达61240辆。

比亚迪旗舰三排座电动SUV大唐则获得了更为热烈的市场反响。上个月在北京车展开启预订后，大唐在首个24小时内即斩获超3万辆订单。

本月初，比亚迪王朝系列总经理卢添透露，大唐在正式上市前预订量已突破10万辆。

除上述车型外，比亚迪旗下方程豹和腾势子品牌也相继推出多款搭载刀片电池2.0和闪充技术的新车，包括腾势Z9 GT、腾势N9，以及最新上市的豹8和豹5。

产能承压，交付延迟

据当地经销商反映（消息来源：CarNewsChina），由于需求远超预期，比亚迪已将旗舰电动SUV的正式上市时间推迟至6月8日。此后多份报道也指出，比亚迪旗下多个子品牌均面临同样的产能压力。

比亚迪董事长王传福公开承认，搭载新电池和闪充系统的新款电动车需求已超出现有产能上限。

截至5月15日，比亚迪已在全国312个城市部署了5979座闪充站。对于多款新车，比亚迪还向预订用户提供18个月免费充电服务。

垂直整合助力长远竞争

尽管目前仍处于早期阶段，但超预期的市场需求释放出积极信号。比亚迪计划凭借更先进的电池、传动部件、软件及车辆各方面的综合优势，在竞争中保持领先。

比亚迪几乎所有车辆零部件均自主生产，并掌控自有物流体系。这种高度垂直整合的模式使其能够以更快速度推出新车和新部件，同时以低于竞争对手的价格占领市场。

通过持续聚焦安全性、能效和智能化的提升，比亚迪力图始终领先于竞争对手一步。与此同时，比亚迪也以低售价、长续航和快充能力积极推动电动汽车的普及。

目前，新电池与闪充技术已在中国市场全面铺开，比亚迪计划于今年晚些时候将该技术引入欧洲、英国及其他海外市场。

Q&A

Q1：比亚迪刀片电池2.0的充电速度到底有多快？

A：比亚迪刀片电池2.0配合新款闪充桩（最大功率1500千瓦），可在5分钟内将电量从10%充至70%，从10%充至97%仅需9分钟，整体充电速度比现有电动车快30%至50%。即使在零下30°C极寒条件下，也能在12分钟内从20%充至97%，充电性能表现十分突出。

Q2：比亚迪大唐预订量为什么能突破10万辆？

A：比亚迪大唐作为旗舰三排座电动SUV，搭载了全新刀片电池2.0和闪充系统，续航突破1000公里，并支持极速快充。在北京车展开启预订后，首个24小时订单即超3万辆，上市前累计预订量已突破10万辆。超长续航、极速补能以及比亚迪品牌影响力是其订单火爆的主要原因。

Q3：比亚迪闪充站目前覆盖范围如何？

A：截至2025年5月15日，比亚迪已在中国全国312个城市部署了5979座闪充站，充电网络布局正在持续扩大。此外，比亚迪还向多款新车预订用户提供18个月免费充电服务。新电池与闪充技术也计划于今年晚些时候推广至欧洲、英国及其他海外市场。